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39人命丧英国背后 中国偷渡客写成的血泪往事



比利时第二大港口泽布吕赫(Zeebrugge)位于英国对岸﹐最多时一年装载过280万辆汽车﹑处理数不清的易腐蚀食品﹐日夜吞吐近四千万吨总货物。集装箱如庞大的乐高玩具零件﹐被拆散后推上货轮﹐一般被用来运输花草或是新鲜农产品——如果冷藏﹐集装箱温度将设置为-5℃﹔如果冷冻﹐是-25℃。常人在这样的条件下﹐几乎没有生存的可能。但其中白色长方形的那个﹐正藏着39个人。

这是欧洲大陆通往英国最便捷的港口之一。至少35名阿富汗人和60名中国人曾和他们一样﹐钻进集装箱﹐试图抵达对岸。前者1人死亡﹐后者58人死亡。

当地时间10月22日2点49分左右﹐白色集装箱抵达泽布吕赫港﹐下午晚些时候﹐货轮启航﹔集装箱在英吉利海峡漂泊10小时左右后﹐当天午夜零点左右抵达英国泰晤士河畔的埃塞克斯郡(Essex)普福里特港(Portof Purfleet)。监控录像显示﹐大约35分钟后﹐一辆红色斯堪尼亚牌卡车接管了它。这是英国和比利时警方调查的初步结果。

10月23日凌晨1:40分﹐埃塞克斯郡的工业区东大街附近﹐红色卡车司机莫里斯·罗宾逊打开集装箱——货箱隔音且寒冷﹐制冷机组正在运转——31名男性﹑8名女性在里面﹐其中一名是女童﹐没有任何生命体征。

当天下午﹐英国警方确认﹐遇难者均为中国公民。英国媒体称﹐他们在零下25度左右的集装箱内至少待了15个小时。目前﹐这39人身份尚未确定。

据镜报报道﹐艾塞克斯警方已经开始着手调查中国蛇头。

“我无法用语言来形容这场悲剧有多大﹐39人觉得没有比坐进这辆卡车后面更好的选择了﹐(但)很明显﹐这场悲剧已经以绝对悲剧收场了。”英国红十字会紧急通讯代表马修·卡特说﹐有人告诉他的同事﹐这是30年职业生涯中遇到的最困难的事情。

今天上午﹐中国驻英国大使馆最新回应﹐称使馆已与英国当地警方取得了联系。英国警方表示正在核实遇难者身份﹐尚无法确定遇难者是中国国籍。但不管他们来自何方﹐都没有机会抵达终点了。

39人命丧英国背后 中国偷渡客写成的血泪往事

卡车司机莫里斯·罗宾逊来自英国北爱尔兰阿马郡﹐25岁﹐眼窝深陷﹐络腮胡到耳根﹐从事卡车运输工作5年。他在社交媒体里的标签之一是“爱尔兰冰柜侠”。

卡车是他最常晒的物件之一﹕他偶尔发布﹐“卡车有空”﹐在周末可以从伯明翰捎东西回家﹔牌子几乎都是斯卡尼亚﹐型号不同﹐一辆白色的亮着前灯﹔一辆蓝色﹐顶着漫天乳云﹔还有一辆是红色﹐型号R620﹐出现在今年1月末的图里。“仍在赚钱﹗”他在照片下加了个“酷”的表情——大概9个月后﹐一辆跟照片中相似度极高的卡车﹐载着一场震惊世界的噩耗﹐出现在各大新闻媒体的图片里。卡车的注册地在保加利亚﹐归一家爱尔兰公司所有。

罗宾逊的父亲拒绝了媒体採访﹐亲戚也表示“很长时间没有他的消息”。但根据他在社交平台上发布的信息﹐他的卡车常常出现在从北爱尔兰斯特兰拉尔到伦敦的公路上﹕2015年圣诞节前夕﹐他从伦敦某个垃圾中心出发﹐一路欣赏“迷人的伦敦”﹐目的地是斯特兰拉尔的轮渡公司P&O。这家轮渡公司在英国五个区域都有营业点﹐2014年8月﹐其拥有的商业船在埃塞克斯的港口就曾出过一次人命﹕一名40多岁的阿富汗男子尸体在集装箱内被发现﹐另有34名幸存者。

10月23日凌晨﹐罗宾逊的卡车驶进埃塞克斯的工业园区﹐他的朋友对《每日邮报》记者说﹐“当他(罗宾逊)打开集装箱看到所有的尸体时﹐绝对吓坏了﹐随后打电话给救护车﹐然后报了警。”

39人命丧英国背后 中国偷渡客写成的血泪往事

一位出租车司机住在工业园区附近﹐35岁﹐20年前为了躲避阿富汗战争来到英国﹐据CNN报道﹐他的儿子11岁﹐得知出事的集装箱里有个孩子﹐“心都碎了。”

罗宾逊因涉嫌谋杀而被捕。下午4点左右﹐警方开始将尸体从卡车转移到太平间。首席执行官约阿希姆·科恩斯告诉比利时佛兰芒公共广播电台VRT﹐人们“非常经常”在泽布吕赫港口的拖车里被发现﹐而港口总经理和泽布吕赫市长均表示﹐这些人是在运抵港口之前被装上渡轮的。《南华早报》称这辆卡车据信来自保加利亚﹐但保加利亚外交部表示﹐目前还无法确认这辆卡车是否从保加利亚出发。

据《每日邮报》报道﹐警方正在调查死者是否被一个来自北爱尔兰的犯罪团伙贩运到英国﹐然后将他们作为奴隶卖给美甲店﹑妓院﹑按摩院﹑餐馆等。目前警方已突袭了北爱尔兰的3处房产。

金属棺椁打开了潘多拉魔盒﹐里面是尚未探清的罪恶。英国首相鲍里斯·约翰逊称这一事件是“不可想象的悲剧”。“人类中所有这样的商人都应该被追捕并绳之以法。”据BBC报道﹐许多国会议员星期三在下议院推测这一事件与人口贩运有关﹐但警方尚未证实这一说法。

集装箱对偷渡者来说并不陌生﹐曾是搏命的赌注。2000年﹐英国多佛港一辆卡车的后部发现了58具中国人尸体。白色奔驰卡车上的集装箱是一个制冷装置﹐喷出的空气是温暖的﹐散发着恶臭。半明半暗的光线下﹐58具尸体杂乱地躺在七箱西红柿中间的金属地板上。这成了一位警察“挥之不去的噩梦”。卡车同样从比利时的泽布吕赫开来。由于司机在应付警察检查后﹐没有打开通气口﹐60名偷渡者中58人窒息而死﹐他们大部分来自福建福清和长乐等地。

“九十年代那会儿这种事不罕见。”已经合法移民海外的福建人林震说﹐集装箱是偷渡者们最依赖的偷渡工具﹐最大的长13米多﹐里面通常装三四十人。货轮上﹐偷渡者们吃喝拉撒都在里面﹐往往要在海上漂一个多月﹐干粮提前带好﹐水后续有人提供﹐无论发生什幺也无法和外界沟通。“人很容易被憋死﹐但你既然选了偷渡这条路﹐一旦上了船﹐命就不是你的了。”

39人命丧英国背后 中国偷渡客写成的血泪往事为防止偷渡﹐一名法国警察在检查集装箱

2000年多佛惨案过去数年后﹐58名中国人的同乡们依然没有停止他们的旅行。49岁的长乐蛇头许姐﹐曾在2002年组织4人偷渡出国。其中3人准备从深圳出境偷渡英国﹐支付了37万元﹐但均未成功。另一个人通过商务考察签证前往俄罗斯再转道偷渡比利时后﹐许姐收到了其家属支付的13万元费用。10年后﹐她被福建警方逮捕。

许姐只是这个庞大偷渡组织中的一环﹐她的上线“阿东”﹐案发时依然身分不明。类似的团伙组织中﹐不乏泰国﹑中国台湾等境外人士。许姐最终被判处有期徒刑二年六个月﹐缓刑三年﹐并处罚金1.5万元。

以“偷渡”和“英国”为关键词﹐《极昼》在裁判文书网里检索出十份判决书﹐蛇头们大多来自福建﹐小学或初中文凭﹐没有固定职业﹐选用的模式大体相同﹐在拿到押金后﹐将人带出国境﹐并与偷渡客的亲人办理联名存款﹐等待事情成功﹐就可收到尾款。

来自福建福清市的老张绰号“矮子”﹐小学毕业﹐没有固定职业。2018年2月﹐“矮子”收取了2名人员的护照﹑身份证复印件等材料﹐交与了另一名同案人。一个多月后﹐相关手续办好﹐定价25万元。偷渡客拿到了土耳其签证和伪造的澳门居民护照﹐听从“引导员”的安排﹐先在上海浦东机场出境至土耳其﹐再乘机偷渡入境英国。

每偷渡一人﹐“矮子”会先收取1万元作为押金﹐如果入境成功﹐剩余24万元会经由偷渡客的亲属汇入他的银行卡。

蛇头走的路线各不相同。有人从广州出境前往约旦﹐最终成功偷渡到了英国﹔有人以旅游为名义﹐从内地转道澳门乘机﹐再前往马来西亚转机﹔还有人选择出境澳门后转道韩国﹐再入境英国。中转站还包括土耳其﹑拉脱维亚﹑斯洛伐克和乌干达。

在福建﹐每个人或多或少都能讲出些跟偷渡有关的故事。林震是福州福清人﹐40来岁﹐家族里的“偷渡传奇”是远房表哥。1990年代末﹐表哥被蛇头带去英国﹐三个多月杳无音讯。“按规矩到之前不许和家里联络﹐当时都以为人可能没了。”林震说﹐后来表哥从英国打电话来报平安﹐描述了偷渡路线﹕走沙漠到俄罗斯﹐从俄罗斯转东欧小国﹐一路走走躲躲﹐交通工具坐了个遍﹐甚至有拖拉机﹐路线几乎横穿整个亚欧大陆。而表哥也从此在英国留下﹐呆了十几年才回家。

蛇头早年十分受尊敬﹐当地老话“蛇头比锄头多”﹐通常一起买卖参与者不止一个﹐偷渡者都会被“倒卖”好几手。林震回忆﹐每个“站点”都有接应人﹐费用按蛇头贡献值分配。偷渡客在集装箱里﹐货轮行驶到公海﹐有小渔船来接﹐但渔船载客量有限﹐20多年前还发生过超载沉船。“三分天注定﹐七分靠打拼。任何国家包括你想不到的小国﹐每个地方都有福建人。”从小被教育“贫穷是可耻的”﹐林震说﹐早年“偷渡借钱没有不借的”﹐一旦有命到了国外﹐钱肯定能还上﹐而且就此翻身﹐“也算是种投资”。

林震如今已经无法理解“搏命式”的偷渡﹐“经济差距没有那幺大了。”但蛇头们依然有利可图。2014年11月以来﹐深圳市罗某指使中介拉拢偷渡人员﹐伪造工作﹑银行存款等证明﹐在香港办理签证﹐共组织了21人偷渡至英国打工﹐最终将50万元收入囊中。直到三年后﹐警方搜出了罗某的银行卡﹑存折﹑伪造印章﹑账本﹑手机等物证﹐事情败露﹐他被判处有期徒刑7年﹐处罚金10万元。

偷渡“生意”分工明确。有人负责收取偷渡人员的材料﹐用于办理签证﹔有人负责联络制假人员﹐伪造护照﹑出入境验讫章﹔有人则安排“带工”﹐在境外负责偷渡的具体事宜。

2014年7月﹐49岁的阿阳与多人共谋了一次偷渡﹐同案人郑某为其中20名偷渡人员拍护照照片﹐并以一枚50元的价格﹐克制了43枚伪假出入境验讫章。他们为21名人员编写身份信息﹐购买出境机票﹐并带领11人出境乌干达。之后﹐他们再持伪造的马来西亚﹑台湾旅行证件转道意大利﹐最终偷渡至英国。

两年来﹐共有46名偷渡人员参与其中﹐27人顺利出境﹐19人被挡了回来。一名证人在笔录中写到﹐从广州至乌干达﹐用的有中国﹑香港特别行政区护照﹐去意大利用的是台湾旅行证件﹐购票皆用微信联系阿阳﹐现金付款。另一名证人说﹐阿阳会到一家国际快递点寄护照﹑身份证﹑印章﹐“都是寄到国外。”

事情往往没那幺顺利。后手续一旦跟不上﹐偷渡客就会滞留在这样的“中转站”。2000年6月﹐4名偷渡人员被安排出境﹐在马来西亚待了两年后才回国﹔2004年﹐8名人员从满州里出境到乌克兰时﹐被当地组织者扣留﹐被要求缴纳5万元赎金才能赎回。后来﹐“蛇头”与亲属各出一半﹐才将7名偷渡人员赎出回国﹐仍有一名人员下落不明。

39人命丧英国背后 中国偷渡客写成的血泪往事福建长乐潭头镇﹐63岁的黄立焕看护他的孙子﹑孙女还有亲戚的孩子﹐这些孩子都是英国或者美国公民。他们的父母偷渡后生了他们。

从比利时的泽布吕赫港前往英国的埃塞克斯郡﹐5年前﹐一起偷渡悲剧几乎与这条路线重合。

2014年8月﹐在英国埃塞克斯造船厂﹐工人正在装卸货物﹐有人在一艘P&O公司的货轮上听到了集装箱里的“尖叫声和砰砰声”。这些偷渡者来自阿富汗﹐最小的1岁﹐最年长的72岁。因体温过低和严重脱水﹐他们被送往医院﹐不幸的是﹐一名40多岁的男子死亡。它们同样来自比利时的泽布吕赫港。

某种程度上说﹐移民就是人类的商品。据媒体报道﹐四年前﹐比利时司法系统揭露了一个复杂的人口走私网络﹐该网络向数百名旁遮普人收取约2万欧元的费用﹐让他们持伪造的签证经由莫斯科前往比利时﹐再从布鲁塞尔出发﹐被藏进开往英吉利海峡隧道的卡车里。布鲁塞尔黑帮头目贾格迪什·库马尔当年23岁﹐至少策划了三年的生意。

为了抵达理想中的彼岸﹐偷渡者将自己的身体毫无保留地塞进一个又一个密封的铁皮箱。

国际移民组织统计﹐过去20年﹐至少6万人倒在移民路上。这还仅是公众能看到的﹐很多不为人知的案例根本无法被记录。

媒体留下了很多人的最后时刻。2005年﹐英国布兰斯顿的仓库员工闻到了一股难闻的气味。经过调查﹐他们在一个商用锅炉的木制运输箱中发现了两具尸体。这些木箱由意大利北部运出。工人们发现时﹐两具尸体躺在一堆锅炉里。警方称﹐尸体严重腐烂﹐爬满了蛆。

2015年﹐一辆满载来自中东和阿富汗难民的卡车被遗弃在奥地利道路旁﹐被发现时﹐车中71人均窒息身亡。这起极端恶劣的案件在今年6月20日才作终审宣判。4名主犯均判处终身监禁。据起诉书称﹐犯罪组织头目为人口走私活动提供资金﹐并在同伙帮助下把非法移民运往欧洲国家。

2016年4月﹐一名18岁的库尔德男子试图攀爬一辆卡车车底﹐据媒体报道﹐他曾在敦刻尔克难民营生活了6个月﹐试图去曼彻斯特找叔叔﹔同年10月﹐一辆从法国入境的卡车到达肯特郡(Kent)之后﹐车上发现了一具疑似难民的遗体。

但即使到达目的地后﹐偷渡者们的日子并不好过。徐子珊在英国伯明翰留学﹐伯明翰中国城里偷渡者甚多﹐“护照一撕﹐端盘子洗碗黑10年﹐拿了永居大家就都一样了。”徐子珊说﹐但一些年长者歧视福建人﹐给他们贴上“偷渡”标签。

有时﹐偷渡者们“永远上不了岸”﹐蛇头们会控制他们的人身自由﹐把他们当作廉价劳动力买卖﹐“赚一份偷渡的钱﹐再赚一份贩卖的钱。”福建人林震说﹐现在的偷渡者们技术先进﹐可以激光扫码换掉护照照片﹐价格大概在四五十万左右。

邓肯•刘易斯律师事务所的苏莱哈•阿里接受《卫报》採访时﹐也提及了很多受害中国公民﹐他们都是非法交易受害者﹐前往英国为了偿还赌债﹐在某些情况下﹐男人可能会把妻子送到英国工作以偿还债务。她的很多客户都是坐飞机来英国的﹐他们可能在机场被接走﹐然后被直接带到妓院或餐馆﹐在那里被迫工作。他们挣来的所有钱都被用来偿还债务。

“我今天的心情无法用言语来形容。”得知埃塞克斯事件发生后﹐英国移民者艾哈迈德·拉希德在推特上写道﹐这让他想起了当时的旅程﹐“我们被困在卡车﹑油罐车和冷冻箱里﹐里面装着肉和鸡肉﹐几乎要冻死。”

据英国《卫报》报道﹐拉希德四年前从叙利亚前往英国﹐他曾把自己装进一辆有注射器和药品的卡车﹐逃离了伊朗﹔又从法国逃离﹐在卡车里躲过15个多小时。“英国意味着安全。”他说﹐“不幸的是﹐那些在埃塞克斯被发现死亡的人﹐他们希望到达安全地带的愿望没有实现。”

39人命丧英国背后 中国偷渡客写成的血泪往事英国埃塞克斯郡﹐人们在发现货车的地方献花悼念死者。

消息快速蔓延到留学生群里﹐事发地偏远﹐“从伦敦感觉那里﹐就像从北京国贸感觉燕郊。”留学生们甚少与埃塞克斯工业区发生交集﹐偷渡是更遥远的词﹐有人对死者身份好奇﹐在英国媒体报道遇难者均为中国公民后﹐也有人无法接受﹐“现在国内赚钱也不少﹐全部都是中国人﹐到底发生了什幺﹖”

据《每日邮报》最新消息﹐嫌疑人司机罗宾逊仍被关押在埃塞克斯郡某警察局﹐警方已将39具尸体中的11具转移到当地医院﹐调查仍在继续﹔而(罗宾逊)支持者们声称他受到了警方的不公平对待﹐要求释放他的请愿书已经达到5000份。罗宾逊的社交平台上﹐有人为他抱屈﹐话题标签加上了“替罪羊”。

留学生徐子珊曾亲历一起偷渡者检查。去年冬天﹐她跟着旅行团坐大巴﹐从巴黎回伦敦﹐车程大概一两个小时﹐到港口再转轮渡。车上大概几十个人﹐除了一个马来西亚家庭外﹐全是中国人。早上五六点钟﹐司机拿着手电在车下检查﹐用一根一两米长的大铁棍在车身底扫——这是防范偷渡者最有效的办法之一﹐两个黑人躲在车底﹐用黑色塑料袋裹住身体﹐被赶了出来。

徐子珊说﹐司机司空见惯﹐凶了他们一顿﹐没有报警。但车上的人大多没见过这样的场景﹐全都扒着窗口看﹐“都(看)傻了﹗”还是清晨﹐旅客们睡眼朦胧﹐齐齐目送两名偷渡者﹐迅速消失在楼影天光里。

(应受访者要求﹐文中林震﹑徐子珊为化名)




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